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(资料图)
8月14日,随着tbm(隧洞挖进机)刀盘缓缓转动,由重庆市铁路(集团)有限公司建设,中交路建承建的重庆轨道交通15号线二期工程“中交渝铁4号” 复合式tbm在重庆高新区曾家站至大学城中路站区间右线顺利始发,标志着该区间正式迈入双线掘进施工新阶段,为下一步该区间全面贯通创造了有利条件。
重庆轨道交通15号线(曾家—江北机场t3航站楼—两江影视城)项目全长71.5公里,最高运行时速达140公里,为“大直径、高时速”城轨快线。项目由西向东联络沙坪坝区、两江新区和渝北区等中心城区,串联科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、高铁复盛站三大交通枢纽,覆盖综保区、大学城、科学城、两江协同创新区等重点区域。
此次始发的曾大区间右线长约2663米,主要穿越砂岩,砂质泥岩地层,隧道顶部和两侧建筑物较为密集,沿线穿越住宅建筑群、市政公路、电力管网等建(构)筑物,施工风险点多。项目选用的“中交渝铁四号”tbm为全断面复合式tbm,机身总长111米,重778吨,开挖直径8.83米。
重庆轨道15号线二期工程建成通车后,将承担科学城、大学城等区域与中部槽谷跨组团间的快速联通功能,在满足跨组团长距离出行需求,实现西部槽谷居住区、t3航站楼、复盛高铁站枢纽、龙盛产业园区间的高效转换的同时,进一步加快重庆西部槽谷发展,完善轨道交通线网结构和层次,优化重庆城市功能布局,促进主城都市区一体化高质量发展。
杨嘯
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